前三季度本市港口情况分析

前三季度，全球经济环境不景气，国际航运市场低迷。上海港在国际航运中心建设的推动下，发挥自身优势，着重加强集装箱的发展，港口经济效益良好。

一、上海港货物吞吐量小幅下滑

前三季度，上海港口完成货物吞吐量5.71亿吨，比去年同期下降1.6%，占全国的比重为6.9%，下降0.4个百分点，居宁波-舟山港之后，位于全国第二（见表1）。

表1 上半年全国主要港口货物吞吐量情况

二、上海港集装箱吞吐量居全国首位

前三季度，上海港完成集装箱货物吞吐量2644.75万TEU，增长5.1%，占全国的比重为17.8%，位居全国首位；深圳港、宁波-舟山港分居第二、第三位（见表2）。

表2 上半年全国主要港口集装箱吞吐量情况

三、上海国际航运中心枢纽港作用不断显现

前三季度，上海港完成集装箱水水中转1205.8万TEU，比去年同期增长5.1%，占全市集装箱吞吐量的比例达45.6%，在全国处于领先地位；完成国际中转192.1万TEU，增长9.5%，占7.3%。

从货物来源看，前三季度，本市港口完成外贸货物吞吐量29108.45万吨，比去年同期增长2.9%，占全市货物吞吐量的51%，比重比去年同期提高2.3个百分点。

四、上海港口货运企业经济效益良好

货运港口的营业收入受到港口规模限制，货运吞吐量小幅下降的影响，仅小幅增长。但由于集装箱等高附加值货物的吞吐量保持一定的增长，所以利润总额增长较快，使得上海货运港口企业的经济效益不降反升。前三季度，本市港口企业完成营业收入117.33亿元，比去年同期增长1.2%；实现利润总额69.24亿元，增长10.3%。

五、邮轮经济保持高速增长

上海港邮轮旅客吞吐量持续大幅增长，邮轮母港优势明显。前三季度，上海港共靠泊邮轮207艘次，比去年同期增长32.7%，邮轮旅客吞吐量为97.16万人，增长61.6%。其中，以上海为母港的靠泊邮轮186艘，占全部靠泊邮轮数的89.9%，增长40.9%；邮轮旅客吞吐量为93.48万人，占96.2%，增长69.1%。从动态走势看，受气候因素影响，邮轮经济的高峰期一般从4月份持续到8月份。2014年上海港邮轮经济分月情况见下图。

2014年邮轮经济分月发展情况